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凌晨一点的济南，夜色如墨，国铁济南局青岛动车段济南动车组运用所的检修库却灯火通明。库房里，一辆辆列车并排停放着，庞大的身躯将炙热的空气困在这里，闷得让人喘不过气。
在温度格外高的列车底部，有一个身影频繁地钻进钻出，打着手电筒，四处敲打摸索。他叫贾昊天，是国铁济南局青岛动车段动车组机械师，正忙着检查空调系统——这份在深夜与高温“较劲”的工作，关系着白天数万旅客的旅途舒适度。
暑运以来，山东持续高温，济南连续多日气温突破35℃，密闭的动车车厢却总能保持在令人舒适的22-26℃，依靠的就是动车的空调系统。贾昊天的工作，就是给这些空调系统进行全面的“体检”，确保其正常运转。
“看这旧滤棉，才用了4天就积了这么多灰。”贾昊天拎出两块空调滤棉——这是动车组空调系统的“肺叶”，列车运行时，车外新鲜空气就是经此过滤进入车厢。此刻，他手中那块旧的滤棉已变成灰黑色，边缘还沾着细小的绒毛。
“现在我们面对夏季高温的情况联丰配资，4天就要更换一次空调的滤棉，还要对空调进行水洗、清洁。”贾昊天一边麻利地更换着滤棉，一边介绍道。过程中，一团团肉眼可见的灰尘和绒毛飞到空气中，黏在他满是汗液的皮肤上。
由于需要检修的空调位于车底和车侧，贾昊天就在这些犄角旮旯里来回穿梭，过程中要保持低头弯腰的姿势以避过各种障碍，有时还得爬上车顶。弯腰、起身、蹲下、攀爬，高温天里，这套堪比“障碍赛”的动作，他一晚上要重复五百多次。“今天收工肯定能破2万步。”他边说边掏出手机查看，凌晨两点，他的步数已超过1.8万步。
“有时候第二天起来，感觉腰都不像是自己的。”凌晨4点32分，当天第一列动车组驶出检修库，贾昊天久违地直起腰来，用力地揉着酸胀的部位。“想着白天出行的旅客，乘坐着由我们检修过的动车，能有一个清凉舒适的乘车环境，我就觉得很有成就感。”
上午10点，在青岛开往济南的高铁上，旅客王先生正带着孩子兴致勃勃地看着窗外飞速掠过的风景。天气预报显示，当天气温在35℃左右，而车厢里却是舒适的24℃。“外面那么热，车厢里却很凉快，特别舒服，孩子刚才睡得可香了。”王先生说。
此时，贾昊天也已结束工作回到家中。长达数小时的“高温障碍赛”，让他身上的工作服湿了又干，干了又湿，脱下衣服时，他看到背面又结了一大片白花花的汗渍。
（大众新闻记者 陈景郁 范薇 编辑 徐晨 设计 张海飞 通讯员 闫冉）
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