本报记者 田国垒 本报通讯员 陈磊汇盈策略
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从一片荒地到智能基地拔地而起，从依赖柴油到新能源动力领航，新能船业以技术突破破解行业痛点，用智能化生产重塑制造流程，让内河船舶在绿色转型的航道上加速前行。
水脉蜿蜒，见证变革。
昔日运河上柴油机轰鸣，黑烟随波；今朝白马河畔，激光如裁衣之剪，数字孪生系统为巨轮安上“数字镜像”——全国首个内河新能源船舶制造基地在此悄然崛起。山东新能船业有限公司（以下简称新能船业）仅用一年时间，便将河畔荒滩变为智能工厂，眼下，各型新能源船舶已昂首入水。这一速度的背后，是这家船企向绿向智而行的缩影。
敢于向“油老虎”亮剑
传统内河船舶，柴油驱动已成定式，高能耗、高排放是行业沉疴。随着绿色环保理念深入人心，现有不少船舶已难以满足能效要求，这让新能源船舶的发展迎来了巨大的机遇。
瞄准这一痛点，由济宁能源集团携手宁德时代等行业巨头孕育的新能船业，自诞生起便锚定“绿色智能化造船、造绿色智能船舶”的钢铁誓言。
“我们联合中集集团、宁德时代、武汉理工大学打造了全国首个集研发设计、智能制造于一体的绿色化、智能化、现代化、标准化内河新能源船舶制造示范基地。”新能船业常务副总经理吴则成介绍说。基于此，新能船业对标海船生产技术标准，运用自主可控的智能化技术解决方案，致力于打造数字化车间、智能化工厂汇盈策略，引领内河船舶制造业的“数智化变革”。
走进新能船业的联合车间，恍若步入未来。激光游走，分毫不差地切割大型构件；传感器密布如敏锐神经，焊接温度、装配精度数据实时跳动，每道工序皆可追溯。
新能船业依照内河船舶特点量身打造的智能化体系，覆盖了设计、仿真、生产、物流全流程。设计环节，三维建模软件仿真船舶结构，提前预判可能出现的应力集中问题，避免传统造船“边造边改”的浪费；生产环节，智能调度系统根据订单优先级和设备状态自动分配生产任务，让每台设备的利用率大大提高；物流环节，AGV无人运输车始终按照最优路径穿梭，让复杂的物料配送准时高效……这不仅是国产智能产线的“样板间”，更是大型构件高质量、高效、绿色制造的崭新宣言。
“含新量”和“含绿量”双提升
新能船业技术部负责人陈朋曾在一家传统船舶企业工作，进入新能船业后，他便被数智化、标准化造船模式深深吸引，一股脑地投入到新能源动力船舶的设计中。
“我们在新能源动力、低阻力、船机桨匹配、船体结构轻量化等方面实现了四项重大突破。”谈及近两年的工作成果，陈朋难掩自豪。为了降低船舶阻力，陈朋带领团队反复调整船底线型，优化首部线型和尾部流场，降低了6%的船舶阻力；为了节约能源，团队不断对动力系统进行匹配测试，找到电机功率和螺旋桨转速的最佳组合，实现了3%的能源节约；为了船体结构的轻量化，他们对比选定了兼具高强度与轻量化特性的钢材，优化船体骨架结构，使船舶自重减轻了5%。这些突破带来的不仅是性能的提升，更让船舶污染物排放量大幅削减90%以上，实现了“含新量”和“含绿量”的双提升。
“目前我们打造的‘节能、环保、经济、高效’4E绿色智能船舶已通过中国船级社（CCS）认证，并获发AIP证书（原则性认可证书）。”陈朋说，这意味着他们的技术路线得到了行业权威的认可。
作为技术带头人，新能船业副总经理杨东江则带领团队持续深耕“绿智融合”领域，其重点研发的氢能源动力船舶，已取得实质性突破，有望明年投产。智能技术应用方面，团队借助5G网络和北斗互联，将船舶位置、航速、载货量等实时数据传至控制中心，实现智能精准调度；岸电系统和智能充电网络的配套建设，则达成了“航行零排放、靠泊零污染”的绿色闭环。
“未来，我们要让每一艘新能源船都成为水上的‘智能瞭望塔’，实时预警航行风险、优化避障路线，保障船舶安全！”杨东江信心满满地说。
从“守标准”到“定标准”
我国内河船舶的数量多达十几万艘，但绿色船舶制造标准大多由几家大型海船公司和高等院校参与制定，几乎没有一家内河船舶制造企业参与其中。“我们要成为规则的制定者。”新能船业董事长张强认为，这不仅是企业的自我突破，更是为内河船舶制造业树立标杆。
于是，新能船业技术团队的目标不仅是要成为造船“新势力”，更要成为内河新能源船舶标准的“制定者”。他们组织多名技术骨干，梳理了近些年的生产数据和技术成果，结合内河船舶的运营特点，编写了《绿色造船企业评价要求及细则》团体标准。
从工厂的能耗指标到生产过程中的污染物控制，从船舶的设计能效到回收利用方案，每个条款都经过了数十次的讨论和验证。该标准于2024年9月发布，填补了内河绿色造船企业评价的空白，此时，新能船业仅仅成立了两年。
同时，在《内河新能源船舶建造企业安全生产标准化建设规范》团体标准立项中，新能船业凭借在新能源船舶建造领域的实践积累，针对行业共性的安全管理需求，提出了一系列具有实践指导意义的规范建议，为标准体系的完善提供了重要支撑。
此外，新能船业还志在构建数字化管理、先进工艺、智能装备的全新标尺，推动内河船舶制造业整体升级。依托智能制造领先优势，企业已荣膺山东省重大建设项目、山东省先进智能工厂、山东省工业绿色低碳转型重点工程等多重桂冠。
新能船业相关负责人表示，下一步，企业将以科技为帆，政策为风汇盈策略，承载着优化运输结构、降低物流成本的使命，将绿色智能的“济宁造”“中国造”船舶源源不断送入水道。
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